8月底，四川德阳 ，由东方电气自主研制的“东方曙光 ”1号（G50）重型燃气轮机启运。这台“巨无霸
”将经新疆霍尔果斯口岸出境
，驶向哈萨克斯坦江布尔州 。这是我国自主研制的F级重型燃气轮机首次成套出口，也是国产高端能源装备整机出海的历史性突破
。

　　从40年前的“争气机” ，到如今的“东方曙光 ”
，一台台装备背后，是这家央企数十年的奋斗叙事：打破技术封锁 ，国产化攻坚，再到参与全球市场竞争。它不仅诠释了“泰山压顶不弯腰
”的东汽精神
，也映照出中国能源装备工业从跟跑 、并跑迈向局部领跑的时代进程 。

　　“作为蓝筹企业，我们不刻意拔高市场预期 ，专注于保持稳健发展态势
，核心目标是做好资本市场的基石
、产业发展的主力军
。”东方电气董秘冯勇表示，产品竞争力是发展的最大底气 ，也是公司敢于参与全球竞争的核心驱动力。

　　面对能源结构转型
，东方电气没有追逐风口的爆发式增长，而是在传统能源升级和新兴能源突围的交汇地带 ，用一项项落地工程、一组组经营数据
，回答“高端装备制造企业如何穿越行业周期 ”这道现实命题 。

　　G50出海点亮“东方曙光”

　　G50全称为F级50兆瓦重型燃气轮机，通俗理解 ，该汽轮机运行1小时能发5万度电
，够5000个家庭用一整天。

　　G50成功出海，对我国高端能源装备产业来说是一次历史性突破 ，对东方电气来说则是数十年自主创新厚积薄发的集中兑现，是从单一装备出口到“装备+运维
”整体方案输出的关键跨越
，也是公司迈向世界一流能源装备企业的重要里程碑
。

　　重型燃气轮机被视作装备工业“皇冠上的明珠”，长期被国外少数厂商把控。东方电气相关负责人介绍 ，2009年G50项目启动时
，研发近乎白手起家 。

　　项目的难度参数一度让人窒息：燃烧室出口温度超过1300摄氏度，高压等同于180米三峡大坝蓄满水的坝底 ，叶片承受的离心力是自身重量的数万倍
，2万多个零部件，核心位置装配间隙要控制在0.5毫米以内
。

　　“燃烧室是最大难点 ，整机点火
，好比在10级飓风里点燃一根蜡烛。 ”东方电气相关负责人介绍，项目2万余个零部件环环相扣 ，微小偏差就会造成整机试验失败 。

　　历经10年攻坚
，2019年9月，G50点火成功
。从点火受挫到试验达标 ，背后是反复调参 、验证
、推翻重来的循环。2023年，G50实现商业化运行
，高温部件100%国产化，至今累计商业运行时长突破1.5万小时 。

　　当前 ，全球AI算力扩张拉动电力需求
，为国产燃机出海带来机遇
。

　　“海外燃机巨头订单已经排至2030年，供给紧张之下 ，中国产业链迎来窗口期。
”东方电气方面透露
，近来 G50已经取得其他国外订单，公司已开始配套实施一期产能提升项目 ，目标是年产30台中小型燃机
，预计2027年底达产 。

　　据了解，G50出海不只是输出硬件设备 ，而是同步输出整套运维方案
。同时
，公司启动了系列产品的研制。“客观来看，更高功率等级燃机仍存在追赶空间 ，我们也在为之奋斗 。”公司相关负责人说。

　　如果G50代表燃机领域的突围，白鹤滩百万千瓦水电机组则把中国水电技术推到全球顶尖
。依托三峡工程技术积累
，350吨巨型转轮实现“零配重 ”，水轮机效率超96% ，发电机效率达99%
，全球领先。

　　20世纪80年代，国产30万千瓦汽轮发电机攻关 ，开启东方电气自主化之路 。时至今日
，东方电气为我国提供了约三分之一的水、煤 、核、气发电装备，发电设备产量累计超过8亿千瓦
。

　　“国之重器绝非单打独斗。
”冯勇认为 ，国内完整的材料
、制造、测试产业链协同
，叠加大型能源工程提供真实试验场景，才让重大装备从图纸变成现实 。

　　从“规模驱动”到“质量驱动 ”

　　近年来 ，能源产业加速绿色转型
，核电 、抽蓄
、海上风电需求持续增加，全球能源格局发生结构性变化
。行业不再一味追求装机规模扩张 ，装备安全性、调节能力与综合效益成为核心考量，市场变化倒逼装备企业重塑经营逻辑。

　　今年上半年
，东方电气业绩呈现明显反差：营业收入为386.24亿元，同比仅增1.24%；归母净利润为27.13亿元 ，同比大增42.07% 。煤电升级改造 、电站运维等高毛利业务交付占比提升
，直接带动盈利质量改善
。

　　“业务要有价值，规模要有效益 ，利润要有现金流。
”冯勇告诉记者
，公司搭建“优质优价优胜”产品识别与价值评估体系，推动发展模式由“规模驱动 ”转向“质量驱动
” ，利润增速远超营收
，本质是订单交付质量持续优化 。

　　顺应能源变革，公司产业布局迭代升级 ，从“六电并举”演进为“一核两翼 ”
。“一核”聚焦煤电
、水电、核电 、气电
、风电等核心能源装备主业
，集中资源深耕核心赛道；“两翼
”作为增长引擎和技术储备，依托氢能、储能拓展新赛道 ，培育新增长极。

　　在手订单是发展的压舱石 。截至6月末，公司在手订单达1548.66亿元
，可支撑未来2年至3年生产交付。

　　据此，公司也从传统的周期性行业向“周期+成长”转变
。成长逻辑来自三方面：自主燃机出海打开海外增量；传统电源存量改造与运维带来高毛利；新兴产业规模化提升订单转化与业务增速。

　　“三者交汇 ，加上1500多亿元订单的确定性
，赋予企业穿越装机周期的能力，构成长期价值增长的核心逻辑 。 ”东方电气表示
。

　　面对资本市场 ，管理层保持务实克制
，坚持“先做成，再对外讲
” ，拒绝炒作概念。不追求短期市场爆点
，力求经营基本面行稳致远 。

　　作为资金密集型央企，东方电气持续提高股东回报 ，分红比例从2021年的约31%提升至2025年的47.84%
。公司承诺
，未来3年，每年现金分红比例环比至少提高1个百分点 ，以稳定分红给投资者带来可预期回报。

　　向“新”而行培育未来增长极

　　走进东方电气旗下东方汽轮机生产车间，看不见工人的身影
，只见AGV小车按既定路线来回自动穿梭，把叶片毛坯交到机器人“手中 ” ，进行数控加工 。

　　这是2023年投运的国内首个叶片加工无人车间的首条黑灯产线
。据介绍
，这条黑灯产线所有的生产 、存储
、搬运、检测环节无需人工操作，主要由智能机器人或自动化设备按照软件系统的指令自行完成。约1个半小时 ，就能下线一件叶片成品
，质量合格率99% 、人均效率提升650% 。

　　“新质生产力不是新兴产业的专属标签，传统装备制造产业完成工艺、设备的数字化智能化升级 ，同样是发展新质生产力的重要载体
。
”冯勇说。

　　数字化夯实制造底座
，也支撑企业奔赴能源新赛道 。如今能源安全内涵早已更新，从过去保障“有没有
、够不够” ，升级为实现“供得上、供得稳 、供得绿 ”。

　　东方电气发力核能
、氢能、储能装备
，推动老牌重装企业焕发全新活力
。

　　核电业务是公司重点布局的主战场。从一代机组起步，企业完整参与了国内〖Two〗 、 〖Three〗
、 四代核电装备研制 ，国内已建成核电机组配套装备市场份额接近五成 。核电装备及配套服务收入稳步抬升，未来这一板块有望成长为百亿级营收业务
，成为托举企业的基本盘
。

　　氢能赛道上，东方电气打通制氢、储氢 、应用全链条。今年上半年 ，公司对下属氢能专业化平台提级管理
，加速产业落地 。技术攻关与场景落地双线并进：联合科研机构攻坚海上无淡化海水直接电解制氢；立足川藏独特地理条件，开拓高原氢氧热电联供特色场景；同步推进火电掺氢示范项目 ，让氢能技术落地传统能源升级的真实场景
，推动技术走出实验室走向产业一线
。

　　储能板块瞄准新型电力系统现实痛点重点突破。公司深耕压缩空气长时物理储能，深度参与多项国家级示范项目；针对高比例风光并网带来的电网扰动难题 ，自研新能源并网稳定器
，补齐新型电力系统配套短板，为风光电力平稳消纳保驾护航 。

　　2025年 ，公司氢能
、储能、电力电子等新兴产业实现营收77亿元
，同比增长16%
。

　　“重大装备技术突破需要时间沉淀，新兴产业也需要市场逐步培育。
”在东方电气看来 ，技术积累 、产业链配套与工程实践能力，才是应对能源变革最核心的底气 。

　　立足当下能源现实需求
，布局多元能源未来，东方电气继续在能源变革浪潮中奋勇前行
。

（文章来源：上海证券报）